20%
Отстъпка
Когато планирате да наемете кола в Южна Корея, помислете за следните важни фактори:
Наемането на кола може да бъде доста скъпо, като цените започват от W55 000 на ден за средно голяма корейска кола. Произведените в чужбина превозни средства обикновено са по-скъпи. Освен това цените за наем не включват застраховка, която трябва да се закупи отделно, особено ако възнамерявате да добавите допълнителни шофьори към споразумението.
Таксите за паркиране са друго съображение. В Сеул много гаражи таксуват между три и четири USD на час. Предвид високите разходи за паркиране, използването на обществен транспорт често е по-икономичен избор. Въпреки това, ако решите да шофирате, препоръчително е да направите застраховка за кола под наем в Южна Корея.
Що се отнася до разрешителните за шофиране, може да ви е необходима международна шофьорска книжка (IDP) или местна шофьорска книжка, в зависимост от типа превозно средство. Докато стандартната шофьорска книжка обикновено е достатъчна, IDP може да се изисква за по-големи превозни средства. Уверете се, че имате IDP, когато вземете колата си под наем, за да избегнете евентуално анулиране на вашата резервация.
За навигация повечето компании за коли под наем предоставят вградени GPS системи. Като алтернатива можете да изтеглите безплатни приложения за навигация. Винаги проверявайте адреса, когато използвате GPS. Също така е важно да се запознаете с правилата за движение в Южна Корея, които може да се различават от тези в страната ви. Например на кръстовища трябва да изчакате отделна зелена стрелка, преди да завиете наляво.
В Южна Корея можете да намерите различни опции за коли под наем, особено в популярни градове като Сеул и Теджон. Освен това остров Джеджу и Инчеон са забележителни места за коли под наем. Докато континенталната част предлага многобройни компании за коли под наем, остров Джеджу е известен със своите достъпни възможности и е идеално място за релаксиращо бягство с живописните си селски пейзажи и отлични туристически пътеки.
За да наемете кола в Южна Корея, трябва да имате поне 21 години. За тези под тази възраст може да се наложи допълнителна такса. Важно е да имате готова международна шофьорска книжка (IDP) или еквивалентна документация. Винаги резервирайте колата си предварително и внимателно прегледайте договора за наем. Ако не владеете корейски, помислете дали да не потърсите помощта на корейски приятел или роднина, за да разберете напълно правилата и условията.
За по-плавно шофиране в Южна Корея, помислете за наемане на GPS с автомобила си. GPS може да ви помогне да навигирате по пътищата, да избегнете потенциални глоби и да ви предупреждава за камери за скорост, осигурявайки по-спокойно и приятно пътуване.
Когато обмисляте електрическа кола под наем в Южна Корея, важно е да сте наясно с разпоредбите и свързаните с това разходи. Електрическите превозни средства (EV) обикновено се предлагат с по-висока наемна цена в сравнение с колите с двигатели с вътрешно горене. Освен това ремонтът на електромобили може да отнеме повече време, а някои компании за отдаване под наем може да не предлагат услуги за вземане на ремонтирани електромобили, което потенциално увеличава разходите ви за наем.
В опит да облекчи задръстванията, да намали замърсяването на въздуха и да насърчи спестяването на енергия, Сеул е готов да въведе програма за електрически коли под наем за своите жители от октомври. Тази инициатива е сътрудничество между града и две компании, LG CNS и Korea Car Sharing , които ще управляват услугата за отдаване под наем.
Южна Корея може да се похвали с добре поддържана пътна система, като много главни скоростни пътища са платени. Тези платени пътища се разпознават по знаци за синя лента. Важно е да се отбележи, че наемането на електрическа кола не предоставя достъп до тези ленти и разходите за пътни такси ще варират в зависимост от изминатото разстояние и вида на наетото превозно средство.
Правителството има амбициозни планове да интегрира близо три милиона електрически превозни средства по пътищата през следващите четири години. Това разширяване ще наложи значително подобряване на инфраструктурата за зареждане в страната. Следователно, нови и съществуващи сгради ще трябва да инсталират зарядни устройства за EV, което води до бъдеще, в което повечето станции за зареждане ще обслужват изключително електрически превозни средства.
