20%
Kedvezmény
Lépjen be a Cleveland Repülőtér gazdag történelmébe, amely a légi közlekedés úttörője, akit szeretettel Cleveland Hopkins nemzetközi repülőtérként ismernek. Ez az a megkülönböztetés, hogy ez az első repülőtér, amely a repülőtér világításával felragyogta az eget. Képzeljen el egy jelzőfényt hárommillió gyertyával és egy lenyűgöző, 1,5 milliárd gyertyaerővel büszkélkedő reflektorral, amely biztonságosan a földre vezeti a pilótákat. Ez az újító szellem nem állt meg itt; A clevelandi repülőtér szintén úttörő volt a repülőgép-torony kommunikációs rendszer létrehozásában.
A nyüzsgő 1950-es években a repülőtér nyugati vége a NACA repülőgép-hajtóművek kutatásával foglalkozó laboratóriumának megnyitásával vált mozgalmassá. Gyorsan előre 1958-ig, és a Lewis Research Center, amely ma a NASA John H. Glenn Kutatóközpontja, Lewis Fieldben debütált Clevelandben. Ez a központ sarokköve lett annak a történelmi küldetésnek, hogy űrhajósokat küldjenek a Holdra, bevésve Cleveland nevét az űrkutatás évkönyvébe.
Ma a clevelandi repülőtér egy átjáró, amely könnyen elérhető az RTA Red Line-on, amely zökkenőmentesen összeköti az utazókat a repülőtérről a város szívébe a Tower City állomáson. Ez a csomópont a várost átszelő számos buszjárat kereszteződéseként is szolgál. Azok számára, akik a személyesebb érintést kedvelik, taxik várják a repülőtér déli bejáratánál, és készen állnak arra, hogy elvigyék Cleveland belvárosába. Egy gyors, 20-25 perces út, a forgalom apályától függően, körülbelül 40-50 dollárba kerül.
A clevelandi repülőtér eredete 1925-ig vezethető vissza, a szövetségi kormány elképzeléséből született, amely felismerte a benne rejlő potenciált, mint a US Air Mail járatok kulcsfontosságú repülőterét. A Cleveland belvárosához való közelségével kapcsolatos kezdeti szkepticizmus ellenére a repülőteret átgondoltan tervezték, hogy az utazók tömegközlekedéssel mindössze fél órán belül elérhessék úti céljukat. A hozzáférhetőség és az innováció iránti elkötelezettség bizonyítja a Cleveland repülőtér tartós örökségét, mint az amerikai repüléstörténet központja.
A járműveket ugyanazzal az üzemanyag-mennyiséggel kell visszahozni, mint amennyivel a bérlés kezdetén rendelkeztek. Kínálunk egy előrefizetéses üzemanyag-opciót, amellyel időt takaríthat meg és jobb üzemanyag-árat kaphat, mivel mi töltjük fel az autót Ön helyett. Ha nem tud tankolni, vagy úgy döntött, hogy nem fizet előre az üzemanyagért és késve hozza vissza a járművet, visszahozhatja azt úgy, ahogy van, és mi feltöltjük azt egy további szolgáltatási díj ellenében.
Kisbuszok és minibuszok széles választékát kínáljuk, 6-tól 12 ülésig terjedő méretben. Cleveland repülőtér helyszínen a legnépszerűbb kisbusz modelljeink közé tartozik a Mercedes Vito, a Renault Trafic és a Peugeot Traveller. Csakúgy, hogy elkerülje a csalódást, fontolja meg a foglalást 1-2 hónappal előre.
Az alap kategóriás autók minimum bérleti ideje 1 nap, a kisbuszoké pedig 2 nap. Kérjük, keressen a kiválasztott dátumokra, hogy ellenőrizze a pontos minimum bérleti időtartamokat.
